Girard-Perregaux La Esmeralda Tourbillon. Версия 2019 года

С момента создания Мануфактуры и особенно после презентации в 1860 году первых часов с турбийоном с тремя золотыми мостами Констан Жирар шел к тому, что можно назвать совершенным часовым произведением. Он работал над конструкцией самого турбийона и формой его деталей. Новым словом в истории часового производства стал взгляд на механизм не только как на техническую функцию, но и как на элемент дизайна.

Эта практически минималистичная конструкция получила в 1867 году первую премию в соревновании среди хронометров, учрежденном Невшательской обсерваторией, и позволила марке Girard-Perregaux получить золотую медаль на Всемирной выставке в Париже в 1889 году. После выставки известный торговец часами и ювелирными изделиями Hauser, Zivy & Cie, владелец бутиков «La Esmeralda» в Париже и Мехико, дал одноименное название новой уникальной модели карманных часов, которое она сохранила до наших дней.

Непостижимый, величественный, с неповторимым профилем, калибр турбийона с тремя мостами вошел в историю как самый старый из до сих пор производимых механизмов, так как его основная конструкция не менялась с 1860 года.

Представляя собой синтез эстетики, техники и символизма, мосты, барабан, колесная система и турбийон, установленные на платине, выполнены из чистого золота. Мосты в форме двойной стрелы полностью декорированы вручную и идеально повторяют исторические мосты модели Esmeralda. Поверхность стрел имеет зеркальную полировку, углы скошены вручную, боковые поверхности имеют продольное сатинирование.

Для усиления зрительного контраста и лучшего отражения света плечи мостов аккуратно закруглены вручную с использованием специального полировального инструмента. В центральной части мостов отполированные до зеркального блеска шатоны крепятся двумя винтами, таким образом барабан, центральное колесо и каретка турбийона находятся ровно на одной линии.

Каретка турбийона, состоящая из 80 деталей, полностью декорирована вручную. Для ее установки в механизм от часового мастера требуется высокий уровень мастерства. Идеально уравновешенная, отполированная вручную каретка в характерной для Мануфактуры форме лиры, ежеминутный танец которой производит завораживающее впечатление, стала домом для баланса с высоким моментом инерции, совершающим 21 600 пr/час (3 Гц).

Для сборки 310 деталей этого калибра размером 16 линий (диаметром 36,60 мм) и толщиной 8,41 мм требуется месяц. В первую очередь обращает на себя внимание состоящая из трех частей платина.

Система однонаправленного автоматического подзавода использует микроротор, который располагается под барабаном, а не на периферии. За счет этой оригинальной конструкции часовым мастерам удалось увеличить диаметр барабана и удлинить пружину, чтобы в конечном итоге часы имели запас хода не менее 60 часов.