Bell & Ross AeroGT

С момента основания компания Bell & Ross широко использует традиции авиации при создании часов. Бруно Беламиш, креативный директор компании, проводит большую часть рабочего времени за изучением реактивных самолетов, истребителей и бомбардировщиков. Однако, несмотря на увлеченность механикой, летными характеристиками и стилями, ему не чужды и звуки, исходящие из-под трущихся об асфальт колес. Так, в этом году компания Bell & Ross представляет AeroGT – проект автомобиля из мира большого спорта. «Процесс конструирования этого концепт-кара занял чуть больше года. Чтобы добиться оптимального результата, мы работали со специалистами в области автомобилестроения, – говорит Бруно Беламиш. – Для нас было очень важно сделать полноценный автомобиль с реальными рабочими характеристиками». В итоге этот удивительный супер-кар, обтекаемый как реактивный самолет, наглядно демонстрирует, каким мог бы быть автомобиль Bell & Ross.

Источником вдохновения для AeroGT от Bell & Ross стали автомобили класса «Gran Turismo», сокращенно «GT». Эта категория болидов, появившихся на родине Пазолини в 50-х годах, напоминает самые блестящие образцы в истории спортивного автомобилестроения. Прежде всего, знаменитый Ferrari 250 GTO, выпущенный в количестве 36 экземпляров в 60-х гг. В то время эти универсальные спортивные машины проектировались таким образом, чтобы они легко могли держать большую скорость, в том числе при движении по кругу. Некоторые пилоты испытывали их прямо по дороге на соревнования, в которых принимали участие. AeroGT от компании Bell & Ross воспевает эти легенды на колесах в современной манере.

AeroGT – это супер-кар, вдохновленный миром авиации. Компания Bell & Ross вновь осталась верна своим авиационным «корням». Небольшая высота и отличная аэродинамика: автомобиль длиной 4,7 м и высотой всего 1,1 м рассекает воздух словно стрела. Его четко выраженные формы с острыми углами напоминают самолеты- невидимки. Все, что нужно, чтобы поднять его в небо, – это пара крыльев. Стеклянная крыша, выполненная в форме капли воды, сверху напоминает защитное стекло кабины реактивного самолета. Тонкие, как лезвия, зеркала заднего вида вдохновлены маленькими крыльями, расположенными на носу истребителя и прозванными в профессиональной среде «утками». Две выхлопные трубы необычных размеров напоминают сопла турбореактивных двигателей, а обода колес турбин имитируют лопасти двигателей сверхзвукового самолета. Но самое сильное впечатление производит задний продольный элерон, напоминающий руль крена самолета. Его основная задача – обеспечивать устойчивость болида при быстром прохождении поворотов. Таким образом, в концепт-каре AeroGT от Bell & Ross соединились все самые яркие характеристики автомобиля и самолета.

Как и самолеты, AeroGT использует передовые технологии и последние научные достижения. Его строгая архитектура с двухместной кабиной и центральным расположением двигателя кажется очень современной. В 50-е и 60-е гг. гоночные автомобили опирались преимущественно на классическую архитектуру: двигатель в передней части и задний привод. В дальнейшем двигатели массово сместились к центру автомобиля, прямо за пассажирские сиденья. AeroGT использует данную технологию, которая гарантирует идеальное распределение массы между передней и задней частями автомобиля. При движении по асфальтовому покрытию автомобиль демонстрирует первоклассное сцепление. Для обеспечения требуемой жесткости и легкости рама, представляющая собой единое целое с кузовом, выполнена из углеволокна. Результат: вес болида не превышает 1320 кг. Как перышко!

Бруно Беламиш довел концепцию AeroGT до логического конца. Он решил, что автомобиль должен приводиться в движение от сдвоенного турбодвигателя V8 объемом 4,2 л, соединенного с роботизированной 8-ступенчатой коробкой передач – последнее слово техники. Супер-кар от Bell & Ross должен иметь мощность 610 лошадиных сил, которой с лихвой хватит в любых обстоятельствах. Одно нажатие на педаль акселератора – и автомобиль пробуждается ото сна. Болид разгоняется до 100 км/ч всего за 3 секунды. Две турбины обеспечивают максимальный крутящий момент даже в нижнем диапазоне частоты вращения. Обгон становится чистой формальностью. Что касается максимальной скорости, то AeroGT должен развивать до 315 км/ч в режиме пиковой нагрузки. Именно поэтому концепт-кар от Bell & Ross оснащен приемником воздушных давлений, установленным в верхней части правого крыла. Этот специальный датчик, широко используемый в авиастроении, предназначен для измерения очень высоких скоростей. Тормоза, выполненные из керамики и оснащенные системой охлаждения, с успехом выполняют сложнейшую задачу: останавливать стремительный полет этой «ракеты». Наконец, конструкторы сделали выбор в пользу системы тяги ради того, чтобы сохранить традиционные ощущения от вождения автомобиля. Полет на AeroGT никогда не будет скучным!

Идея создания дуэта часов BR 03 AeroGT восходит непосредственно к концепт-кару AeroGT. Следует признать, что между автомобилями и часами много общего. И для тех, и для других важное значение имеет двигатель, производительность, а также время и точность. И в тех, и в других функционирование обеспечивается за счет зубчатых колес, винтов и кулачков. Кроме этого, существует старинная традиция создания часов (прежде всего, хронографов) для профессиональных автогонщиков. Поэтому идея родилась сама собой: концепт-кар AeroGT и часы BR 03 AeroGT.

Прямой наследник концепт-кара AeroGT, этот суперсовременный хронограф являет собой архетип часов для профессиональных пилотов. Его механизм рассчитан на измерение коротких отрезков времени. Скелетонированный циферблат украшен металлическими часовыми метками. Два счетчика хронографа, закрепленные на стекле серого цвета, показывают часы и 30-минутные отрезки. Большая стрелка, расположенная в центре циферблата, отсчитывает секунды. Законченный вид ансамблю придает тахиметрическая шкала. Эта функция позволяет, в частности, измерять скорость автомобиля. Для обеспечения хорошей видимости даже под дождем в ночное время, часовые отметки и стрелки покрыты специальным фотолюминесцентным составом. Кроме этого, для облегчения считывания показаний стрелки хронографа окрашены в красный цвет. Кнопка пуска выполнена из алюминия и также окрашена в красный цвет – словно побуждение к действию. Индикатор даты расположен у отметки «3 часа».

Вдохновленная дизайном AeroGT, эта модель с тремя стрелками также основана на использовании механизма-скелетона. В центре циферблата расположились часовая, минутная и секундная стрелки. Последняя окрашена в красный цвет и закреплена на маленьком треугольнике у отметки «12 часов». Он напоминает счетчик на бортовой панели приборов гоночных автомобилей GT.

Обе модели предлагаются в комплекте с ремешками стеганой черной кожи, напоминающей о роскошной отделке салонов дорогих автомобилей. Микроперфорация и красная строчка напоминают сиденья лучших спортивных моделей. Обе модели часов выпущены лимитированными сериями по 500 экземпляров.

Источник: http://www.bellross.com