Big Pilot’s Heritage Watch 55 и Big Pilot’s Heritage Watch 48 от IWC

Вдохновившись моделью 1940 года выпуска, инженерная команда IWC представила современную версию легендарных часов с механизмом, заключенным в титановый корпус. Эта своеобразная уступка сегодняшнему дню позволила значительно уменьшить вес модели. Согласитесь, прочные титановые латы весом 150 граммов сегодня будут куда приятнее на запястье, чем довольно-таки тяжелый оригинал из нержавеющей стали, весивший аж 183 грамма. Хотя в середине прошлого века внушительные габариты часов были скорее преимуществом. Во-первых, большой корпус позволял часам вместить мощный механизм штурманских часов, что гарантировало необходимую точность хода. Во-вторых, на большом циферблате было легче разместить более крупные элементы для максимально четкого считывания часовых показаний. Дизайн циферблата в то время полностью «списывался» с приборной панели самолета: лишние детали безжалостно отметались, оставляя место только для необходимых индикаторов, что гарантировало оптимальную считываемость показаний даже в условиях плохой освещенности. Черный матовый циферблат покрывался толстым слоем люминофора на основе радия, который обеспечивал часам подсветку бежевого цвета. О радиоактивных свойствах этого элемента стало известно намного позже, что потребовало от мастеров часоделия разработки безопасных для здоровья светоотражающих составов. Современный люминофор Super-LumiNova® гарантирует новинкам превосходную читаемость, а минутная разметка с арабскими цифрами и стрелки-лопасти по-прежнему светятся бежевым.

Чтобы ни одна шероховатость не повлияла на качество считывания часовых показаний или, боже сохрани, не выдала врагу местонахождения пилота ненужными бликами, титановый корпус модели обработан пескоструйным способом. От воздействия магнитного поля механизм часов по традиции бережет дополнительный корпус из мягкого железа. Удобная заводная головка конической формы – еще одно напоминание о временах, когда человек только начинал покорять воздушную стихию, и, за неимением отопления в кабине самолета, вынужден был надевать толстые летные перчатки. Массивная заводная головка, которая использовалась в часах той эпохи, позволяла производить все необходимые корректировки, не снимая спасительных перчаток с рук. Чтобы сохранить историческую деталь и вместе с тем обезопасить часы от перетягивания во время подзавода, в заводную головку Big Pilot’s Heritage Watch 55  была встроена специальная фрикционная муфта. Кроме того, калибр IWC 98300 оснащен большим безградусниковым балансом, который позволяет легко настраивать нужную длину спирали и в то же время обеспечивает часам превосходную противоударную защиту. Запас хода механизма рассчитан на 46 часов работы без подзавода. Выгравированные на задней крышке обозначения  от 01/100 до 100/100 акцентируют эксклюзивный характер новинки, которую можно приобрести только в некоторых бутиках IWC.

Сразу несколько деталей подчеркивают, что при создании ремешка для новых часов, дизайнерская команда опиралась на ремешок первых Big Pilot’s Watch. Первая, это его длина, позволяющая носить часы поверх летного комбинезона. Вторая, особенности изготовления ремешка, когда две его отдельные части сшиваются между собой по краям. Так он не упадет с запястья, когда вы надеваете часы на руку. И наконец, третья, как и прежде ремешок закрепляется на пружинистом стержне при помощи характерных круглых заклепок. Видимо, разработчики решили, что эту деталь усовершенствовать невозможно, поэтому оставили ее неизменной во всех авиационных часах IWC со времен той самой модели 1940 года.

Переходим к обзору модели Big Pilot’s Heritage Watch 48 (ref. IW510301). Сразу отметим, что эта модель воплотила в себе современные представления об эстетике авиационных часов и комфорте в процессе носки. Она более компактна (диаметр корпуса составляет 48 мм), а значит, и более универсальна и будет уместна на руке, как в офисе, так и в неформальной обстановке праздничного вечера. Использование титана обеспечило модели удобный для запястья вес в 120 граммов, а установленный внутрь корпуса механизм калибра IWC 59215 с ручным подзаводом подарит хозяину часов целых 8 дней работы без дополнительного подзавода, прежде чем механизм часов остановится. Время, оставшееся до полной остановки механизма, отображается на индикаторе, представленном в форме специального окошка в задней крышке, покрытой сапфировым стеклом. Несмотря на отсутствие целостности, корпус модели также оснащен дополнительным корпусом из мягкого железа, который, как щит защищает механизм часов от негативного воздействия магнитных полей. Модель Big Pilot’s Heritage Watch 48 также оснащена фрикционной муфтой, защищающей механизм часов от перетягивания в процессе подзавода. Корпус модели посажен на ремешок из телячьей кожи с фирменными заклепками.